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隨著全球經濟一體化進程的持續加快，產業鏈的打造正成為企業把握未來競爭優勢的重要方面。就在上個月，一則突發消息在業界內產生較大沖擊波：日本三菱重工機床竟然被迫出售了。

由于此前MRJ大飛機計劃陷入破產，三菱重工被迫采取出售旗下機床產業的戰略措施。在外界專家看來，這家企業在汽車齒輪切削等機床設計和生產方面擁有著大量先進技術，其長期積累的經驗也獨具借鑒意義。

電動機制造商 Nidec 于上月收購三菱重工，Nidec 以約 300 億日元（約 18 億元）的價格擁有三菱重工機床的資產和開發權。此次收購將使 Nidec 接手汽車齒輪的開發，并一舉成為電動汽車的完整牽引解決方案提供商。另據據消息人士透露，Nidec 目前已獲得訂單。在 2025 年前，Nidec 將生產 250 萬臺電動汽車電動機。

一個國家現代工業是否發達，在很大程度上取決于機床工業的發展實力。日本擁有機床生產制造的悠久歷史，其早在1889年就涉足了該領域。截至目前，日本同德國一道共同壟斷了世界高端機床市場并占據著較大份額。僅世界著名日本品牌就有崎馬扎克、天田、大隈、森精機、捷太科特、牧野、小松、會田、三菱、沙迪克、西鐵城、不二越.富士、東芝、兄弟、津上、瀧澤、遠州、岡本、宮野、霍科斯、速技能、中村留、三井精機、豐和、富士、松浦、高松、浜井、倉敷、太陽工機、和井田、庫吉瑪、住友重機、芬太克、發那科、池貝等上百家。日本精密機床業占據優勢的領域之廣，甚至令人嘆為觀止。

日本機械工業協會發布的2020年日本機床訂單數據顯示，中國機床訂單總額高達105億人，占到了日本海外訂單的三分之一。由此可以看出，中國機床制造商進行高端設備國產替代已經急不可待。

日本企業之所以在數控機床領域，擁有強大的實力。也是因為日本機床相比競爭對手付出了更多的時間，投入了更多的資源。

日本機床制造商擁有非常強的學習能力，不僅學習德國制定工業標準，嚴格把控產品質量，而且還會學習競爭對手的技術。日本山崎馬扎克會向友商大隈借鑒機電一體化技術，提升自己的機床切割效率，而后者則會求教前者如何提升密度和精度。

在互相攙扶下，日本機床產業已經形成了良性競爭。多品種、高水準產品、技術優勢越來越明顯。